トヨタ

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  WP：ワールドプレミア

  東京モーターショーで世界で初披露となる出展物

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  JP：ジャパンプレミア

  海外既発表だが､日本では東京モーターショーが初披露となる出展物

「CROWN CONCEPT」は、「走行性能の追求」と「コネクティッド技術の進化」の両輪で
開発したコンセプトモデル。
1955年の誕生以来クラウンが積み重ねてきた伝統に加え、将来のモビリティ社会に
おいてクラウンに求められる革新性を融合することで、次世代のクラウンをお客様に
提案していきます。

3代目となる新型センチュリーは、「匠の技」「高品質のモノづくり」を伝承しつつ、
市場ニーズの高い環境性能や搭乗者の快適性を追求したパッケージの実現、
センチュリーのヘリテージを継承しつつも新しい魅力を付与した内外装デザイン、
ショーファーカーとしてふさわしい先進装備・快適装備の採用などに重点を置いて
開発しています。

「GR HV SPORTS concept」は、スポーツカーと環境技術を融合した、新たなクルマの楽しさを提案するコンセプトカーです。AT車でありながらMT車のような操作を楽しめるHパターンシフトを設定しています。また、トヨタ伝統のオープンスポーツカーに設定されている「エアロトップ」を採用しており、ピュアスポーツカーとしての走りの楽しさと、オープンエアの開放感を同時に満喫できるのが特徴です。

VANの積載性能とSUVの力強いデザインを融合させた新ジャンルのクロスオーバーコンセプトです。VANのようなユーティリティの高さを感じられるスクエアなキャビンに、SUVらしい大径タイヤによるしっかりとした足回りと力強いフロントビューを融合。VANとSUVそれぞれの良さを両立させた新ジャンルを表現しました。シートアレンジも自由にでき、「仕事」と「遊び」を垣根なく楽しむ新たなライフスタイルでの使用をイメージしています。

「未来の愛車」を具現化した「TOYOTA Concept-愛i」シリーズを代表する四輪モデル。
人工知能を応用し、ドライバーの感情認識や嗜好推定を行う「人を理解する」技術(Learn)をコア技術とし、「人を理解する」技術と自動運転技術を組み合わせ、ドライバーを「安全・安心」(Protect)に導きます。また、「人を理解する」技術とエージェント技術と組み合わせることで、ドライバーの気持ちを先回りした提案を可能とし、ドライバーに「新しいFun to Drive」(Inspire)を提供します。

「人にやさしい都市モビリティ」をコンセプトに、ユニバーサル性を重視した小型モビリティ。
ガルウィング、電動ユニバーサルスライドシート、ジョイスティックなどを採用し、車いす
ユーザーにとって使い勝手のよいモビリティを追求しました。
また、シートレイアウト、自動運転機能により、誰でも「安全・安心」に運転できます。
さらに、シェアリングサービスでの活用も想定し、より多くの人と共有することで、ユニバーサルなモビリティを手軽な存在にしました。

歩行空間に馴染むコンパクトなサイズと自動走行機能により、「安全・安心」に行動範囲を広げることができる歩行領域のモビリティ。
3輪、速度に応じたホイールベース可変機構、ステア操舵による簡単操作と低床フロアにより、服装や履物を選ばず、気軽に使用することができます。
観光地等でのシェアリングサービスなどの活用も想定し、外出先での移動をサポートします。

Fine-Comfort Rideは、電動車ならではの自由なレイアウトと水素をエネルギー源とする大電力量を活かし、「プレミアムサルーンの新しいかたち」として提案するものです。
走行時にCO2や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能と3分程度の水素充填で充分な走行距離を得られる利便性に加え、Fine-Comfort Ride 制作を通じてFCVの更なる可能性を追求しました。

SORAは、「受け継がれていく街のアイコン」を開発コンセプトに、FCユニットの特性を最大限に生かし、路線バスのうれしさを大きく高めたバスで、以下の2つのことを目指しました。
1 世のため人のために働くクルマであるからこそ、環境に配慮するとともに、モビリティサービス以外でも社会に貢献するバス
2 不特定多数のお客様が利用するからこそ、「利便性」と「安全・安心」にこだわり、すべてのお客様に、「乗ってよかった。また乗りたい」と思われるバス

JPN TAXIは、日本のおもてなしの心を反映し、お子様、高齢者、車いす使用者、外国からの観光客など、様々な人に優しく快適なタクシー専用車として開発しました。JPN TAXIの普及により、日本の風景を変え、バリアフリーな街づくり、観光立国への貢献を目指します