スズキ

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  WP：ワールドプレミア

  東京モーターショーで世界で初披露となる出展物

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  JP：ジャパンプレミア

  海外既発表だが､日本では東京モーターショーが初披露となる出展物

現代の最新技術と伝統的なスタイルの融合
Vツインエンジンの鼓動感、全回転域でのリニアな出力特性が走る悦びを
増幅する。ネオレトロなスタイルがさらに気分を高揚させます
Vツインエンジンがもたらす独特の鼓動感。
その高まる期待に高次元で応えるのがSV650Xです。SV650ABSをベースにネオレトロなカフェレーサースタイルとして展開いたします。

全長×全幅×全高: 2,140×730×1,090mm パワーユニット: 645cm3 水冷4サイクル・90度V型2気筒

軽快に、便利に、スタイリッシュに。
様々な街に似合うスタイリッシュなボディーデザイン。軽快な走りと快適な乗り心地。そして大容量のトランクスペース。幅広いシーンにマッチし、毎日の通勤、通学を楽しくするスクーターです。
【広いトランクスペース】
燃料タンクをフロア下に配置し、シート下に広いスペースを確保しました。トランク内はヘルメットと同時に小物等も収納できます。
【上質なエクステリア】
LEDヘッドライトや導光帯式LEDポジションランプを装備したボディーマウントヘッドライトを採用し、毎日の生活をスタイリッシュに変えます。
全長×全幅×全高: 1,830×690×1,095mm パワーユニット: 124cm3 空冷4サイクル・単気筒

 

ライトウェイトスポーツに革命を起こすGSX-R。
水冷DOHC4バルブエンジンは6速トランスミッションと組み合わせることにより、本格的なサーキット走行はもちろん、ストリートにおいてもスポーツライデイングを楽しむ事ができます。
精悍さを放つスタイリングデザイン
GSX-RシリーズのDNAを持つスタイリングデザイン。縦型2灯式LEDヘッドライトがスズキのアイデンティティーを継承します。
先進の多機能パネル
先進のフルLCDを採用し、視認性の高いインストルメントパネルがレーシングマインドを刺激します。
全長×全幅×全高: 2,000×700×1,070mm　パワーユニット: 124cm3 水冷4サイクル・単気筒・DOHC

「隼(ハヤブサ)」は、「究極のスポーツバイク」を構想に開発された、高い空力特性を持つ独特のデザインと優れた走行性能が特長の大型ロード・スポーツ・バイクである。1999年より欧州や北米などで販売を開始し、近年ではインドなど新興国へ投入するなど、スズキが誇る旗艦機種として、世界中で好評を得ている。
日本仕様の「隼(ハヤブサ)」は、国内の認証基準に適合しながら、欧州仕様と同じ最高出力・最大トルクを実現。また、ETC車載器を標準装備。

スズキを代表するスーパースポーツバイク「GSX‐R1000R ABS」
「No.1スポーツバイク」をコンセプトに、GSX‐Rシリーズの特長である、エンジンと車体が調和した「走る・曲がる・止まる」の基本設計を徹底的に見直し、MotoGPで培った技術を採用することでさらに進化させ、高次元でバランスさせた。このたび8年ぶりに全面改良した6代目「GSX‐R1000」は、初めて日本仕様を設定した、GSX‐R史上最もパワフルで、最も環境性能に優れたモデルである。

エレガントなスタイリングと快適性、充実した収納、動力性能を兼ね備えた400ccのラグジュアリースクーター「バーグマン400 ABS」

洗練されたスタイリングと快適性を維持しながら、よりスリム、スポーティーで軽快な印象のデザインとし、ヘッドランプとリヤコンビネーションランプにLEDを採用。また車両全体で軽量化を図ることで操縦性を向上しながら、42Lの大容量シート下収納を確保。低中速トルクを向上したエンジンは素早いスロットルレスポンスと、より力強い加速を実現。

「GSX250R」は、街乗りにおける日常的な扱いやすさとスポーティーなスタイリングを特長としている。
搭載する248cm3の2気筒エンジンは、平成28年国内新排出ガス規制に対応しながらフリクション低減や燃焼効率向上など、街乗りで多用する低中速の扱いやすさを重視した出力特性とした。「アーバンアスリート」をコンセプトに、都会や郊外を颯爽と駆け抜ける姿をイメージしたスタイリングは、テールカウル先端に向けてコンパクトにラインが集合するスポーティーなデザインとし、セパレートタイプのハンドルバー、前後分離式シートなどを採用しながら、快適なライディングポジションを実現した。

「V-Strom 250」は、ツーリングでの快適性と日常的な扱いやすさを両立させ、幅広いユーザーのニーズに応えた、スポーツアドベンチャーツアラーのエントリーモデルである。エンジンは低中速の扱いやすさを重視した出力特性とし、車体には低いシート高や専用セッティングを施したサスペンションを採用することで、良好な足つき性と取り回し性能を実現した。シリーズ共通イメージのスタイリングを採用し、ヘッドライトを中心にアウトドアギアのタフなイメージのデザインとした。